Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: замечательный коллектив менеджеров.Хороший график работы.Управляющий персонал внимателен,всегда выслушают любого проводника который придет со своими проблемами.Ни кто, не заставляет платить за чайную продукцию свои деньги, как это делается в резервах фпк.Да определённый план есть,но его реально даже перевыполнить. Из минусов: Вагоны нашей компании курсируют в составе поезда, совместно с вагонами фпк,где имеется ЛНП которые всегда пытаются навязать нам свои правила.Особенно от этого страдают ст. проводники.Очень надеемся,что у нас будет собственный поезд.Свой ЛНП и мы наконец то сможем спокойно работать.
Александр Правдоруб / 2011-11-26 02:06:13 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: За преданность ты получаешь уникальную грамоту,а в конце годаза высокий план по чаю.....Календарик.......я так мечтал о нем всю жизнь....Денежно ты никогда не премируешся.Наверно они не читали К.Маркса Капитал.......Система Менеджмента находится,а точнее полностью отсутсвует. Единственное что хорошо делает компания,подчеркиваю.....Качественно и НЕОСПОРИМО оббирает карманы с помощью ОКДП....И бухгалтерии конечно.....Для них проводник это-Прислуга,Киоскер,продавец,клоун..но не человек.....кинут 12000 на тебе тварь....только пасть закрой.... Из минусов: Твари в ,этом году даже сраную премию зажали на день Железнодорожника,звонили узнавали,в Москве ответили мы вагоны закупаем!!!! Короче ребята не суйтесь в эту жопу!! Когда устраивался на работу было "терпимо" 25 чистыми получал....а сейчас с каждым месяцем урезают и урезают....кругом подстава,скрытые проверки.....Чертов "Чайник" Д,Ю со своим планом по чаю,лотереи не сделаешь план лишение,лишение.Короче План компании обобрать проводника до нитки,и довести до припадков. А потом суки удивляются,почему жалобы от пассажиров,засунут в "сарай" списанный вагон замазали написали ТКс....ха...не все так просто короче хрен с этим ТКС!!! Через года 2 наберут таджиков и хай их там дрессируют....кстати зарплата сейчас в ТКС 12000 +3 аванс...а требований как будто мы получаем 35.000 ...Я ухожу и мне пофиг!!! Уважаемые желающие работать тут БЕГИТЕ!!!! Вы достойны ЛУЧШЕГО!!! Ну а пенсионеры ....жаль мне вас...терпите смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Место расположение, удобно добираться (пешая доступность) молодой коллектив, офиц. зарплата, белая компнания Из минусов: Впервые была на собеседование где столь не увожительное отношение проявили с первых же минутах собеседования, процесс общения и разговора заключался следующим образом, задается вопрос , не успев на него ответить раздается телефонный звонок и минут три я жду когда закончиться бесседа, после отвечаю на вопрос, сново задается вопрос и снова телефонный звонок, Уважаемые работодатели, просьба если Вам нужен специалист и вы его приглашаете на собеседование то во 1-ых, удилите ему время, не нужно диманстрировать свою дикую занятость, если мы не работаем, еще не значит, что у нас нет своей занятости, лично мы тоже тратим своем время на Вас. В итоге, у меня было желание просто поскоре покинуть место встречи, без продолжния какого-то общения. Добавлю, есть сверурочные, которые не оплачиваются смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: комфортные вагоны Из минусов: все не перечислить!это полный кошмар!!проводник это прежде всего человек помните!!!!!когда разговариваете с ним!обращаюсь к ст.проводникам и проверяющим не грубите!у вас нет не какого воспитания и не дисциплины!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: 1. Компания работает в системе РЖД2.Аренда добротных купейных вагонов. Из минусов: 1.Оргструктура не совершенна.2. В управлении - низшее и среднее звено диградировано професионально. (От инструктора до Начальника резерва проводников).3. Различного рода "регламенты работы....." написаны людьми далекими от ж/д перевозок, делетантами.4. Неопределен статус проводника. (на данный момент рассматривается как прислуга, а в понимании современного общества прислуга не отвечает за безапасность пассажиров в пути следования)5. Нет критериев в подборе кадров. Так на фирменных поездах работают провдники низкой квалификации, стаж работы до года,что категорически запрещено правилами перевозок.на ж/д транспорте.6. Экиперовка вагонов стыдоба - нет фирменного стиля(китае турецкое гетто, постель застиранная до черноты)7. Навязчивый сервис на подобии азиатов.И так далее.Вывод: Как нами управляют, так мы и ездим. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Хорошие,новые вагоны. Возможен вахтовый метод работы. Из минусов: Проводников не считают за людей. Они уборщики, прислуга, но ни как не проводники. А отдел контроля это хуже чем внезапная проверка. Я молчу про стандарты их писал человек очень далекий от железной дороги. У нас в компании действует такой закон"проблемы племени вождя не касаются".
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Работала в компании и могу сказать, что это крупная и серьезная компания. Есть возможность хорошо зарабатывать и неправда, что "руководство так и норовит лишить тебя премии". Как говорится: что посеешь, то и пожнешь). Есть возможность продвигаться по карьерной лестнице и опять же, все зависит от твоих результатов). И это не так уж трудно. Также в компании есть обучение, корпоративные мероприятия. Коллектив слаженный, готов помочь, особенно новичку. Очень жаль, что я там уже не работаю((( Из минусов: не выявила, все возникающие вопросы решались в рабочем режиме.