ASAP - транспортная компания нового поколения, предоставляющая транспортные услуги высочайшего качества, по лучшим мировым стандартам. Неизменно высокое качество услуг поддерживается с помощью самых новых технологий и внимания к мельчайшим деталям.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Ну что ж позитив на лицо. Количество заказов увеличивается. Новых клиентов судя по заказам прибавляется. Работа диспетчерской и колцентра улучшается. Видно что перемены идут. Начали нормальным водителям давать машины домой. На днях парням из второй колонны вручили призы про которые так много писал троль Саша неверя что их действительно выдадут водителям;) Одному айпад за второе место, второму сертификат на 80000 руб за первое;) Открывается третий парк на "Южной" Из минусов: Машина хоть и домашняя, но перед сменой нужно ехать в один из трех парков на продувку. В принципе оно и понятно, конечно со стороны нас это недовольство из за неудобства, но и компанию понять можно, нахрен им неадекват на смене.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Компания расширяется, растет количество заказов. Честно скажу,раньше хватался за все подряд, чтоб план выполнить, чтоб денег побольше принести домой. Сейчас уже можно выбирать и не переться в дали дальние. Благо ждать долго не приходится. Из минусов: Хочу повышение зп. В принципе хочу получать по сотке и ничего при этом не делать.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Работа водителя, особенно таксиста, по большому счету, всегда была тяжелой. Раньше бомбил, но это и изматывает и опасно слишком. Семья, дети, надо беречь. Здесь много постоянных клиентов, корпоративных и тд. Машина форд супер, зп получается гораздо выше, чем бомбить или в аренду брать какой-нить солярис за 2 штуки. Из минусов: Работать вообще не просто. А так, не жалуюсь.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: нормально все с этой компанией, сама шла на собеседование в офис на подбор персонала, искала отзывы и читала их в том числе здесьно все равно решилась сходить.компания молодая, сотрудники тоже. 2 собеседования прошли молниеносно, как и оформление на работу - белая зп, все документы и стандарты под запись - в компании все проработано до мелочей. коллектив отличныйпо поводу водителей, от которых в основном тут плохие отзывы и стоят. рабочие машины все в исправном новом состоянии, мойка-чистка-заправка авто за счет компании, зп столько - сколько заработаешь, да есть план - но он выполним и даже спокойно перевыполним. руководство дельное, все на кого тут все водители ругаются уже не работают.компания не требует ничего сверхъестественного, выполняй план, не хами клиентам и работай себе спокойно. зп платится исправно, в чем проблема? кто сидит на месте и не может выехать даже в места скопления народа, то сам виноват, что нет заказов. помимо своей фирмы приходят заказы еще от 3 фирм. смотреть полностью... Из минусов: окраина москвы, но это же парк авто, конечно он всегда будет на окраинах
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Начинал работать на форде гэлакси, сейчас повысили - езжу намашине бизнес-класса. Карьерный рост и зп выросла. Приятно, что замечают хорошую работу. Из минусов: Водитель Гранди должен быть одет по деловому. Дресс-код мне не по душе.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Работаю в компании почти со дня выезда первых машин. Пришел когда было всего около 40 Фордов. Сейчас их уже почти 1000. Компания развивается очень быстро. Количество заказов растет день за днем, С зарплатой проблем никогда не было. Поработал на всех классах авто от Галакси до Экус Лимузин. Сейчас работаю в обучении. Так что карьерный рост тут тоже есть. Компания поддерживает продвижение своих сотрудников, а не набор новых со стороны. Из минусов: не заметил
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: 1) Динамика. За те 4 месяца, что я в компании, произошло много изменений за знаком "+", есть развитие компании. Например:- Развился отдел обучения, расширился штат тренеров, помимо стандартного тренинга водителей, появился тренинг по картографии и тренинг для водителей бизнес-класса, при этом сами тренинги постоянно улучшаются, как и качество раздаваемых материалов и профессионализм тренеров. - Открылся парк в Филях.- Появилась выделенная колонна для корпоративных клиентов с графиком 5/2, 9 часовой сменой и окладом.- Техническая оснащенность улучшается, те же планшеты Samsung гораздо приятнее Texet'ов в плане надежности.и т.п. и т.д.2) Отношение к водителям. - Делается всё для того, чтобы план выполнялся и качество заказов было выше. Сейчас уже 4 поставщика заказов: Яндекс, Нау, Гет и Некси. По Яндекс и Нау, кроме Эконома, теперь приходят заказы "Комфорт" и "Бизнес" на Форды. Не всё видно нашим фронтовым бойцам, водителям, что происходит "за дверями". А между тем чуть ли ни ежедневно основные темы идей, совещаний и собраний посвящены вопросам: "Как сделать, чтобы большему кол-ву народа нравилась наша компания?", "Как удержать существующих водителей?". Из последних мероприятий знаю, что на днях вручались призы лучшим водителям и кто-то из них отправится в Грецию отдыхать, в качестве приза; налаживается процесс выплаты зарплаты и премий в срок в полном объеме (мне, к примеру, ни разу з.п. не задержали и всё выдавали ровно); работает акция "приведи друга" с выплатой премии; авто даются новые; с графиками, в рамках возможного, нач.кол-ы идут навстречу; есть внутренний карьерный рост. В общем, основная направленность на то, что водитель - наше всё, и ведется работа по тому, чтобы водителям у нас нравилось. смотреть полностью... Из минусов: Не всегда вовремя закупается оборудование. К примеру, количество водителей растет, количество детских кресел нет.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Компания расширяется, а потому заказов становится все больше. Есть ежемесячный план выполнения, но справиться с ним не так уж и сложно, как многие думают. Хочешь еще больше денег – бери доп смены. Из минусов: Когда только пришел в асап ситуация была намного хуже. Сейчас все вроде выровнилось.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Устроившись на работу в некси - я наконец-то выдохнул. Нашел работу по душе и что самое главное официально. Даже ностальгия напала. Место работы - старый и родной 28 автопарк (работал в нем еще в советские годы). Никогда не писал отзывы, но в этот раз решил написать. Водители говорят, что всех безбашенных начальников разогнали. Из минусов: Не заметил.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Нет аренды. Выбор графика. Зарплата. Новые авто Форд Гэлакси 6 мест. Дизель. Топливо компании. Мойки компании. Заказы. Нет ЛКН. Вменяемая программа. Количество заказов растет. Что еще нужно для спокойной работы в такси? Хотите аренду за ушатаные тачки? Непрозрачную и черную систему оплаты? Ишачить на бордюр? Постоянные косяки и тупые прогоны из за диспетчерской? Вэлкам в другие гамнокомпании! Работаю здесь с марта, поначалу было не просто, сейчас все устаканивается. Бонусы в виде допоплаты за каждого товарища которого приведешь в компанию. Розыгрыши путевок на курорты и т.д.!Судя по отзывам, работает какой то черт, пишет отзывы за бабло;) смотреть полностью... Из минусов: Машина не домашняя. Сдаешь и продуваешься в парке. План, с одной стороны конечно минус. но с другой понятно что никто не будет тебе платить за то что ты ничего не делаешь. ну и самодисциплинирует:)