Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Я 24.06.15 забрал груз на последнем адресе АЕ5000 в Ростове-на-Дону, ул.Днепропетровская 50Г. По нашему региону на форуме вообще никакой информации не было. Искал с 26.05.15. В итоге с 50-го раза по телефону с сайта Автотрейдинга выспросил телефон Романа из Краснодара, он подсказал телефона в Ростове, оказался директор филиала А/т. В общем смысл такой, что филиал должен за аренду 300 тыс.руб. отдавать в связи с банкротством нечем, поэтому арендодатель А/т выгнал грузы закрыл в складе. Мне удалось собрать и директора а/т и представителя арендодателя (без него в склад не запустят) и найти свои груз, при этом чтобы отдали груз пришлось дать на лапу, та они пытаются компенсировать свои убытки. Там ещё есть грузы, в основном мелкие. Приходят и крутятся какие-то барыги, отбирают на перепродажу. Все это незаконно. Если законно вообще тупик. Я с предприятия, пытался действовать через с/б и юристов, все путь в никуда. Пока не будет заявления в "полицию-милицию", пока не будет судебного решения - или тебя обвинять, или поставщика. Надо действовать решительно. Груз во многих случаях скорее всего удерживается собственником склада, который сдает его варенду смотреть полностью... Из минусов: Нет наверно;)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Девочки-декретницы, я сейчас дозвонилась в фсс Челябинска, мне сказали, что пока идет конкурсное производство, они не могут выплачивать пособие. Надо обращаться в суд, и на основании решения суда, если не выплатит АЕ, они оплатят. Кто еще , что знает пишите!!! Из минусов: Ужас ...а что даст суд? Денег у компании нет, и не будет! Если только коллективно как то подавать ?! Или ждать пока пройдет ликвидация, а потом подавать документы фсс, может только так?!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Что делать? Как получить груз? Отправлен из Москвы в Липецк 25.05.15. У нас нет номера накладной, отследить груз не могу. ( по логике должен быть на нагорной). Звонила по телефону 8-985-286-80-76. Сначала сказал что груз у них скорее всего, искать не стал, обещал что должна была поехать машина и водитель позвонит. Неделя прошла, никакой машины, теперь говорит что не знает на счет Липецка и сказал по телефону на сайте звонить, он помочь ничем не может. По телефону на сайте нереально дозвониться... Будет ли отправка когда-нибудь((? Из минусов: У нас нет номера накладной, отследить груз не могу. ( по логике должен быть на нагорной). Звонила по телефону 8-985-286-80-76. Сначала сказал что груз у них скорее всего, искать не стал, обещал что должна была поехать машина и водитель позвонит. Неделя прошла, никакой машины, теперь говорит что не знает на счет Липецка и сказал по телефону на сайте звонить
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Здравствуйте! Так кто вообще может дать достоверную информацию по грузам....Кто-то вообще отвечает за груз....или потеряли и нам проститься? Накладная ивн-00046 от 07.05.2015 Иваново-Норильск!!!! Дмитрий отвечает, что груз не найден....дальше что делать??? Как искать....подскажите Из минусов: Кто-то вообще отвечает за груз....или потеряли и нам проститься? Накладная ивн-00046 от 07.05.2015 Иваново-Норильск!!!! Дмитрий отвечает, что груз не найден....дальше что делать??? Как искать....подскажите
Александр Шатилов / 2015-07-11 05:01:17 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: где искать отправки из Питера?? Спбв-00256 от 18.05.15СПбв-00846 от 20.03.15Спбв-01140 от 25.03.15Спбв-01133 от 25.03.15Спбв-01125 от 25.03.15 Из минусов: Поиск груза
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Доброго времени суток, бывшие коллеги! Сейчас общалась с Гречкиным Д.И. он пообещал в ближайшие 2 месяца частичное погашение задолженности по з/п. Что будет дальше пока не известно. Сообщаю эту информацию всем по его просьбе, чтобы лишний раз не отвлекали его от работы звонками. Из минусов: |Анастасия], Адрес:454071,г.Челябинск,а/я 6342
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Уважаемые сотрудники! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Мы отправляли груз МОСКВА - Г.Ханты-Мансийск - Номер накладной: мскю-00398 от 20.05.2015, фото в приложении! Последняя отметка о грузе на сайте: Погрузка Москва-Дмитровка 01.06.2015. Там где сдавали все закрыто(( и на телефоны не отвечают! Подскажите как разыскать груз и где забрать его если это вообще возможно. Груз Детская коляска 1 место. ((( ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Заранее большое спасибо! Из минусов: Помогите найти груз
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Ура! Груз получен!!!Шел из Волгограда в Санкт-Петербург. Завис на Нагорном проезде. Информация постоянно менялась: то нам говорили что он в москве, то говорили, что его там нет и неизвестно где он, то опять говорили, что он там. В общем, если вам говорят что-то одно, это не значит, что так оно и есть.К сожалению, никакая там логистика не стала ничего отправлять и пришлось напрягать людей, писать доверенность и платить другой транспортной компании. Спасибо всем, кто давал какие-то контакты и содействовал в этой истории. Всем желаю удачи и найти свой груз! Из минусов: Алексей, я по-доброму завидую вам...Вам повезло....конечно спасение утопающего-дело рук самого утопающего....но если "руки коротки)))" и сама поехать в москву не могу, то мало шансов на спасение....увы, остается надеяться только на доблестных сотрудников, которые еще хоть как-то помогают....Спасибо за информацию...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Лазарев Петр Алексеевич ,,О вас будут плохо отзываться лишь те, кто хуже вас. Но чем лучше вы становитесь, тем больше негативных отзывов летят в вашу сторону,, Омар Хаям закон успеха Из минусов: Нет
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Рынок грузовых автомобильных перевозок оказался в сложной ситуации на фоне общего кризиса российской экономики. Резкое подорожание кредитных средств и договоров лизинга до 17-20 процентов годовых стало практически неподъемной ношей для мелких и средних транспортных и логистических компаний.«В связи с кризисом у логистических компаний появилась одна проблема — выжить на рынке, сохранить свои рабочие коллективы и объемы услуг на фоне сокращающегося рынка. Если рынок сокращается, то априори не все компании смогут сохранить объемы, кому-то придется с рынка уйти, кому-то — сократить персонал, кому-то — продать непрофильные активы», — комментирует ситуацию на рынке председатель правления первого российского международного логистического альянса ACEX Мирослав Золотарев.В нынешних условиях грузоперевозки попали под давление сразу нескольких факторов: снижение импорта из Европы в связи с геополитической обстановкой, сокращение расходов в связи со сложной экономической ситуацией, необходимость вести борьбу за долю рынка в более жестких условиях, а также задержка оплаты оказанных услуг, вызванная плохой платежеспособностью части российских компаний в условиях санкций и кризиса, рассказала «Известиям» руководитель аналитического отдела «Golden Hills-КапиталЪ АМ» Наталья Самойлова.В такой ситуации, по ее словам, уже в обозримом будущем на рынке останутся лишь крупные игроки, вытесняющие своих конкурентов за счет собственной «подушки безопасности», а также мелкие — за счет серых схем. Так называемые средние компании оказались в наименее благоприятных условиях, не успев накопить достаточный для выживания запас прочности.Негативные тенденции на рынке уже прослеживаются. Так, по данным Росстата, объем грузопотока автомобильного транспорта за три квартала 2014 года сократился на 2,5 процента в годовом выражении, а продажи грузовых автомобилей за этот же период упали на 22,4 процента. Эксперты опасаются, что негативные тенденции будут нарастать: спад в промышленности, строительном секторе и общее замедление экономики ускорят падение объема грузоперевозок, хотя различные его сегменты будут вести себя по-разному.В целом для многих компаний наступивший год станет определяющим. В условиях общего сокращения спроса на грузоперевозки некоторые крупные игроки могут существенно увеличить свои доли на рынке — там, где ранее работали средние и мелкие грузоперевозчики (с парком автомобилей до 10-15 штук). смотреть полностью... Из минусов: В связи с этим уволенные бездельники пытаются обвинить работодателей, что говорит об их безграмотности и не желании работать в сложившейся в стране ситуации.