Грузовое такси Газелькин - отзывы (182)

Дерьмо полное

Антон / 2015-04-25 00:33:55 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: Работал в компании "Газелькин" 2 года. Уволилился в связи с семейными обстоятельствами и переездом в другой город. Если бы не эти обстоятельства, продолжил бы работать здесь и дальше, так как компания отличная. В компании хороший и приветливый коллектив, а также хорошие условия работы, всегда много заказов, так что можно зарабатывать очень даже неплохие деньги. Если приходишь работать со своим транспортом, то работы в 2 раза больше и соотвественно, заработок еще лучше. Если стараться и работать на полную, то успех гарантирован, а если все время плакать и жаловаться на все, то конечно лучше сидеть дома. Удивлен ребятам, которые пишут негатив. Если человек настроен работать и зарабатывать, то у него все получится и не нужно искать оправдание своей лени. Конечно, бывали иногда и накладки в работе из-за большого количества заказов, но такое случается на любой работе. В общем и целом, мои 2 года работы запомнились с хорошей стороны. смотреть полностью...
Из минусов: Отсутствуют.
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)


Влад / 2015-04-24 12:54:54 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: И так по порядку...Я пришел в эту фирму из дальнобоя и ушел в дальнобой. Почему пришел - был период без работы, а семью кормить надо было.Взял у друга машину и обратился в эту фирму. Так как машина была "моя" - меня взяли практически без вопросов, сказав - работы много, а машин не хватает. Быстро устроился? - да, плюс!Второе, по работе - я отлично заню город и пригород, поэтому к любому заказу всегда приезжал максимально быстро, а некоторые водители даже город не знают по-людски, потому и срывают заказы и не получают оплаты. Так что плачущим - личный минус.Третье. Диспетчера в запаре могут сказать, что-то не то, но я всегда переуточнал заказ, а не мчался в никуда. Так что это тоже на личном счету плачущих.По сути, работой остался доволен, но все таки это не мое - вернулся "на рейсы" смотреть полностью...
Из минусов: много работы)
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)


иван / 2015-04-20 17:17:31 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: пиздоболы одним словом.в натуре все отзывы одинаковые.
Из минусов: не надо рассказывать людям про то что кто не хочет работать и все такое.я лично ебашил 10 лет на разных машинах по всей россии,и знаю что такое зарабатывать деньги потом и кровью.я знаю что такое когда месяцами живёшь в кабине.устроился сюда не изза того что нравится а за того что компании закрываются.нету спроса перевозок.НО такого кидалова я не еще не видел.как работать так давай как платить так хуй.так дела не делаются.нет там ни хуя перспектив,работа для тех кого называют дармовозами.ставки низкие,подход к логистике ни хуя нет,берут всех кого не лень,на то и расчитано.депозит в 3000р это отдельная тема,такого нигде нет где это видано что б при устройстве на работу надо было платить,чё люди идут на работу от того что делать не хуя.короче ребята если вы хотите как-то получить свои деньги то забудьте про них,т. к договоры это всё хуйня что то доказывать там бесполезно одни отмазки.глаза открываюся не сразу а только когда хочешь получить заработанное.ну если вы решили там работать то берите нальные заказы без нал ни когда не отдадут. потому что все зарабатывают по без налу идет на счет в банке под проценты,всё что пишут типо работаю 2 года пиздёшь полный текучка кадров хуже чем я даже незнаю с чем сравнить.а так решайте сами смотреть полностью...
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)


Алексей / 2015-04-15 16:27:27 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: Пока не выявлено
Из минусов: Вот опять пишете под копирку.Сами хоть почитайте свои положительные отзывы
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)


Олег / 2015-04-15 00:17:52 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: Удивительно. Спешу уверить тех, кто пишет, что все хорошие отзывы написаны под копирку - это все ерунда. И отзывы пишут разные люди - многих знаю. Так вот - я согласен с тем, что работы много, но и заработок больше. Тех, кого не устраивает работа - не работайте. Нам больше будет. А полить грязью каждый может и за мелочь. Я работаю больше года и никогда проблем не возникало. Много заказов - много клиентов - много работы, но я ведь и устраивался на работу, а не просто штаны протирать. Ненормированность рабочего дня компенсируется материально и меня это устраивает. А кого не устраивает - не работайте. смотреть полностью...
Из минусов: нет
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)


Капитолина / 2015-04-14 00:15:37 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: Отработала в компании уже полгода и не вижу причин для таких кошмарных отзывов, как напечатано. Откуда столько негатива? Да много работы и "зашиваешься", но так чтобы получать хорошую зарплату нужно же и работать соответственно. Заказов много, поэтому времени на прохлаждение нет, но за то и получаешь хорошую зарплату (плюс по этой самой заплате обмана нет как в некоторых других конторах), плюс компания работает стабильно, не нужно дёргаться по этому вопросу. Доброжелательный коллектив, что тоже немаловажно, так как в гадюшнике работать очень тяжело (испробовано на себе). Так что товарищи, прежде чем писать негатив, посмотрите, может сами плохо работали. смотреть полностью...
Из минусов: Много заказов, которые не всегда успеваешь полностью отработать.
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)


Николай Антонов / 2015-04-13 18:15:25 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: В компанию "Газелькин" я устроился водителем в 2013 году. У меня собственный автомобиль, поэтому проблем с трудоустройством в этой компании не возникло. Работа напряжённая - целый день за рулем, но оплата труда достойная, особенно для водителей с собственным автомобилем.Кстати, меня удивило огромное количество негативных отзывов о "Газелькине". Эту ерунду, наверное, пишут конкуренты или водители непрошедшие собеседование. На самом дели условия труда нормальные, заказов много, руководство честное и ответственное. Просто нужно много работать, если хотите достойную зарплату. смотреть полностью...
Из минусов: Нет
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)


Татьяна / 2015-04-13 15:30:54 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: ублюдки.
Из минусов: отработав месяц, сутками находясь на работе, и днем и ночью отвечать на звонки и не получив НИЧЕГО , за свою работу, мать вашу, . при увольнении отработав 2 недели. УБЛЮДКИ. ГОРИТЕ В АДУ!!! И спасибо огроменное лицемерным админам Марине и Арине, за "обещания" выплат. ЖЕлаю ВАМ ТАКОГО ЖЕ ОБРАЩЕНИЯ.
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)


Алексей Шабров / 2015-04-10 23:35:49 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: Автомобиль в постоянном пользовании.
Из минусов: На беседе с менеджером по персоналу всё было красиво и радужно. Звучали фразы о достойной зарплате и хорошем отношении к работникам. Если водитель хочет получить новый автомобиль и хорошее отношение,он должен внести на так называемый "депозит" 10000 рублей. Остальные же неплохие машины и такое же неплохое отношение оценено в 3000 рублей. При увольнении деньги с депозита выплачиваются водителю,а точнее,возвращаются. Так было сказано на собеседовании. Получил я автомобиль 2013 года выпуска и сразу сказал колонному(начальнику),что колеса надо бы поменять. На такой резине ездить рискованно и вообще запрещено. На что он ответил,что поездишь и так,со временем переобуешься. Вытолкал меня из парка на линию. И началась работа,которая любит только дураков. Мой первый трудовой день начался с того, что логист отдал заказ, который находится за три лаптя по карте,и характер груза не был уточнён. Прибыл я в адрес как можно быстрее. Оказалось,что я не первый! Там уже побывала машина,которая была ранее чем-то гружёная. Загрузили мою машинюшку до краёв,и поехали. На дороге худые колёса сразу дали о себе знать. Машина стала гулять по дороге,её уводило на всречку. Доехал, разгрузили, обратно с этого дальняка возвращался порожний. Заработал я на этом рейсе всего 200 рублей! Поработал следующий день на заказах в городе. Заработал 2000 руб.,а заплатил "конторе" 1700. Заказчик оказался щедрым и посулил заплатить 2000 вместо полутора,если погрузим его скарб побыстрее. Логист узнал об этом из разговора с заказчиком и начислил мне к оплате. Я не конючил и вообще заказчика ни чем не побуждал на поднятие цены. Он упомянул об этом в опросе логиста. А я получается утаил от "конторы" деньги. Следующий заезд обещал хороший куш. Там был хороший километраж,простой по вине заказчика,рейс заканчивался в пригороде. Но логист не сделал перерасчет и вообще остался в стороне. Заказчик денег заплатил как за час найма.Ситуация прямо противоположная выше описанной. И вот случилось то,чего так не хотелось. На лысой резине я догнал иномарку. Помял её слегка,себе пробил радиатор, и оборвало ремень привода радиатора. Начальник предложил пригнать машину своим ходом в парк. Это было невозможно сделать с такими повреждениями. Логист сказал,что эвакуация машиной фирмы невозможна,заказывай эвакуатор сам. Машина после аварии должна оказаться в парке любым способом. Я попал в ДТП в 18.00 в будний день. Оказалось,что эвакуировать в это время уже поздно. Машину восстановили в кротчайшие сроки,но колёса,причина ДТП остались на месте. Я отработал после этого ещё день,а на следующий утром приехал на базу и загнал машину на ремонт колёс. Мотивировал я тем,что ездить на таких колёсах опасно и черивато более крупными неприятностями. Начальник,как эффективный менеджер, пытаясь заставить меня выехать из парка,пригрозил увольнением. Точнее,предложил сдать ключи и документы механику,и он меня более не задерживает. Вот вам и весь менеджмент! Я тоже пошел на принцип и сделал всё предложенное начальником. Обратился затем в "кабинет номер 15" с извещением о моём увольнении. Мне ответили,что деньги с "депозита" я смогу получить через 10 дней. Почему в кассе не нашлось 3000 на тот момент я так и не понял. После этого ещё два дня мне звонили дежурные логисты с вопросами,почему я не на линии, и предлагали поработать. Я объяснял им весьма доходчиво,что я уволился и велел передать,что у них сильно штормит. В приложении "Газелькин" на своём телефоне я увидел, что мой "депозит" изменился. Он убыл на 2650 руб. Это навело ещё раз на мысль,что в "конторе" жульничают и крутят деньгами как хотят. Я пришел в назначенный день за расчетом и выяснить судьбу денег с "депозита". Каково было моё удивление,когда менеджер по персоналу просто от моего вопроса ретировалась и перенаправила к колонному. А колонный сказал,что он не в курсе,почему так получилось. Потом он всё-таки сказал,что на меня наложен штраф за невыход на линию в день моего увольнения. Это при том,что машина стоит на базе и документы сданы механику под роспись в журнале. Ну не бред ли? И это всё произошло из-за каких то лысых и рваных колёс. Да работал бы дальше по полдня. Полдня на "контору",полдня на себя. И нормально бы всё было. Просто хорошее отношение и забота к тем, у кого новая машина. Это моё личное мнение. Люди там по прежнему приходят и уходят толпами. Уходят даже весьма своеобразно. Оставляют машины после ДТП или загруженную мусором,скрывшись с деньгами и не проведя оплату "конторе". Это всё потому,что рыба гниёт с головы. Что именно шофёр приносит "конторе" прибыль, а к нему такое отношение. смотреть полностью...
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)


Александр Архиереев / 2015-04-08 22:02:32 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:


Из плюсов: Ура !!! С пятого раза со мной рассчитались по зарплате !!!!!!
Из минусов: Тяжело обналичить зарплату надо как то упрощать этот процесс !!!!
Вы согласны? Да (0) / Нет (0)