Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: нету Из минусов: Устроился, хотел подработать, не хватало, чтобы машину купить. Через две недели бежал со всех ног, даже за деньгами не пришел. Черные работать не дали. Убить в прямом смысле готовы, если работаешь честно, не вымогаешь. Они в Газелькине только вымогательством и живут. Начальство это устраивает - платить не надо почти, так - для проформы копейки. Ну я так не могу, я за работу хочу получать. Причем водила черный саботировал все время, если ему не отстегивать не знаю за что, он будет делать вид что чинится. Гнилая контора.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: нет таких Из минусов: Газелькин, конченная компания. 09.04 сорвали мне отгрузку. Катерина, представившись руководителем отдела качества, откровенно врет, свою фамилию и контакты руководства давать отказывается, ни кто ни за что не отвечает, виноват заказчик. БЕГИТЕ от этой компании!!!
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: нету Из минусов: Рад, что развязался. Черные наступают. Это уже филиал Чуркистана какой-то. Мы с ребятами в бригаду собрались - с русскими ребятами, так нам жутко стало не везти почти с самомго начала. Все время машина барахлила, хотя у Борюсика, нашего водилы, такого просто быть не может, он аккуратист большой и технику любит и знает. Потом, когда камеры стали спускать, мы поняли, кто действует. Начальству бесполезняк говорить, оно чурок предпочитает, они меньше денег требуют и еще с клиентов точно дерут. А про левые рейсы вообще молчу. Уже сколько нареканий, что Газелькин везеде опаздывает. А это чуркестанцы левачат. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: жив остался Из минусов: Я ваще не видел чтобы водитель где то сутками работал. Это ж дороги не видишь уже, спишь за рулем. То есть по три смены получается отрабатываешь чтобы хоть что нибудь получить на выходе. А еще от клиентов наслушаешься - почему водитель стоит грузчикам не помогает? А водитель спит элементарно. Грузчики кстате аховые. Тяжести таскать не умеют потому как никто не учит. К тому же почти поголовно чурки. И водители теперь в большинстве тоже. А как они водят известное дело. Все ухабы и ямы пересчитают. Понятно - в кузове все бьется. Ушел из конторы через месяц, больше не выдержать.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: не выгоняют - сам уходишь) Из минусов: Потогонная система а бабло добываешь сам как можеш. Хоть на большую дорогу выходи. То есть подругому никак ваще. Если левака нет то и бабла нет. А клиентам впариваем про разные причины - работы мол много или послали нитуда или машина колесо подвернула и в гипс пришлось закатывать потому как дороги плохие))) А про черных тут все правильно пишут - они прям размножаются. Есть среди них и нормальные работяги но больше жулья. Я аж три месяца выдержал, думал заработать, ребенок маленький, надо было денег побольше. Так не вышло. Сейчас в частной шараге рулю, вроде норм.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Какие еще положительные?!! Из минусов: Как эта филькина контора еще жива - непонятно! У них там рабовладельческий строй! Ты работаешь, ты же и платишь в казну, так сказать! Договор только начальства касается - белой кости, а сам клянчи у клиентов, ловчи, выторговывай всякие там метры, перегруз, неправильный якобы адрес и все такое! Это целая система вымогательства, а работники вынуждены этим заниматься! И черные давят, прямо выживают, прямо размножаются1 Стоит одному прийти, за ним целый аул прямо назавтра появлятеся. Проработал месяц и слинял, хорошо, при своих остался.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Не заметил Из минусов: Неделю выдержал в этом гадюшниею Это говорят еще много. Через пару дней вабще не понимашь на каком ты свете. Замотан вдрызг, а денег больше отдашь за ремонт, бензин, техобслуживание, начальству чтоб повыгоднее заказы давало, что в ночную не здергивали каждый день. Первые трое суток почти не спал, водила похоже тоже. Нет - что за водила кагда он не спит? Страшно с таким ехать! А чурок на фирме - просто зашкаливает! Они там видно и правят бал. Парни - не советую в эту контору итти работать.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Берут всех Из минусов: Притон, а не компания! Берут на самом деле всех, даже тех кого не следует на пушечный выстрел к перевозкам подпускать. У большинства водителей права купленные явно, ни дороги не знают, ни правил, ни техники. Карбюратор от радиатора не отличают! А почему берут? Потому что такого можно вышибить не заплатив когда он пару недель отработает и жалоб наберет. Начальству легче и дешевле бонус клиенту пообещать, чем платить зарплату. Работяги в фирме короче - пушечное мясо, а деньги владельцы гребут.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: не заметил Из минусов: Вобще все в минус. Приходи и работай хоть без паспорта оформят, потому туда все черные и устраиваются. Филиал Таджекистана а не фирма. У них там свая диаспора, там и живут, а кто работает, никто не знает, один за другого приходит а где тот первый никто не знает. Нормальным парням там работать невозможно, куда твои кровные деваются тебе все подробно объяснят - бензин, ремонт... Хороших заказов не жди если не отстегивешь. Я две недели продержался - все.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: нет,нет и ещё раз нет Из минусов: ребята,если вы дорожите своим временем,делать в этой компании нечего,з/п состоит от заработанных денег,40% ваших + ко всему вы оплачиваете топливо сами из этих 40 %. Итог: проработал неделю,заработал 3000 рублей,и это в МОСКВЕ,смешно и стыдно. Логисты говорят клиентам что все упакуют,погрузят а упаковки на самом деле нет и к тому же грузчика оплачивает сам водитель. Цените свое время!!!