Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: работаю в такси с 2012 за это время поменял много компаний т.к было много не понимания со стороны руководства, с декабря 2014 года устроился в компанию Ходынские Крылья увидел большую разницу среди других компаний машину дали в отличном состоянии да еще на автомате ,руководство компании всегда идет на встречу искренне желаю компании успехов и дальнейшего процветания Из минусов: их просто нет
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Хорошая компания , развивающаяся, количество заказов,компаний заметно растет. Сотрудникам выплачивают стабильную зарплату. И что хотелось бы отметить , зарплату выплачивают всегда вовремя , без задержек . Очень хороший , грамотный коллектив . Адекватное, понимающие начальство , любые конфликтные вопросы всегда оперативно решаются. Из минусов: Нет
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Работаю водителем в компании с конца лета 2014. Да, многие моменты не идеальны, но не так как пишут другие, которые оставляли отзывы. Наверное, эти люди просто не умеют, и не хотят работать. Таким на любой работе будет "все не так" и "все плохие, а я хороший".Много корпоративных заказов. Я лично вообще не плачу аренду - делаю два безнала и все.Сейчас обновляют автопарк. Надеюсь что и мне скоро выдадут новую skoda octavia :) Из минусов: Проблемы с работой приложения Таксометр (выходят новые версии, к которым нужно привыкнуть, плюс появляются какие-то глюки с отображением заказов и работой робота), но это скорее относится к Яндексу, т.к сейчас, насколько я слышал, в яндексе вплотную занялись сервисом Яндекс такси. Постоянные нововведения, отсюда возможно и проблемы.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Нету Из минусов: Заказов почти нету денег не заработать только и пытаются как можно больше денег с тебя поиметь штрафами или жалобами клиентов. Аренду надо платить 26 дней потом 4 дня только выходных за это время еле заработаешь денег. Если поставишь машину то придется ждать опять 26 дней чтобы были льготные дни . Директор тупое быдло одним словом арбузник и его второе лицо компании Анастасия хамка без культурная )) Русских водителей очень мало . Машины все убитые их опасно выпускать на рейс и делать их ни кто ни кто не хочет. Нет мойки приходиться мыть за свои деньги. Все что пишут на сайте вранье. Ни когда не идите в это Г. Их вообще надо лишить лицензии!!!!! смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Больше не когда не поеду в ваших машинах . Из минусов: Ужасть была поездка пару дней назад не могу просто отойти в каком состоянии стала фирма , машины убиты , водители с леса как будто , жаловаться в диспетчерскую бесполезно , грубость это цветочки .
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Не каких кроме не легально устроенных работников .старые машины, Из минусов: Начальство Графшина молодая не соображает в работе ей только деньги от водителей нужны и доставать диспетчерскую своей не проф угодностью,в диспетчерской она с утра до ночи , очень странно на чем она работает не мешает провериться у нарколога , еще налоговая и провертеть машины которые уже разваливаются на дорогах, диспетчеров устраивает не официально , потом многих сотрудников кидает на деньги .
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Хочу вам посоветовать работать именно в этой компании. Я работал 3 года, и не жалею. Работая в данной компании мне пришлось уйти из за свадьбы за границей, после окончания всех торжеств, обязательно вернусь. Советую всем хорошим водителям обращаться именно в Ходынские Крылья. Кстати по поводу франшизы ходят слухи о том, что задерживают выплаты или вообще не выдают, мне выдали за 15 минут полностью всю франшизу в день увольнения. Из минусов: Их нет, но можно обновить парк.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Сегодняшнее руководство вполне нормальное. Уж если рассматривать большинство негативных отзывов, то может сложится неправильное впечатление. Какие-то конфликты имелись, как и у всех компаний, но они делают все возможное для пресечения дальнейшей эскалации. И водители и офисные работники-отзывчивые люди. Из минусов: Точно нет серьезных минусов. Возможно по мелочи, если хорошо подумать. Автомойку свою бы на территории пора поставить для водителей. Рабочий офис находится не совсем близко к метро, если своим ходом, то минут 15 идти, или на маршрутном такси ехать 7 минут. И, в принципе, всё.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Есть порядочные люди из коллектива офиса, но их буквально 2-3 человека. Из минусов: Никогда и никому не рекомендую идти работать в данную компанию, а тем более делать заказы!!! Все поставлено руководством на развал компании, а не на ее развитие. С адекватными и ответственными водителями (коих мало) обращаются как с быдлом, не боясь всеобщего гнева. Очень мало работает славян, да еще и местных, которые Москву знают не по навигатору. И тех выживают. Им проще нанять приезжих, не знающих толком ни города, ни языка, чтобы поступать с ними как Бог на душу положит. Не дорожат нормальными кадрами, чтобы хоть как-то продержаться на рынке таксомоторных услуг. При поступлении на работу требуют оплату франшизы, кому в 15, а кому и в 20 тыс рублей, но по истечению срока работы (если, допустим, человек для себя подобрал другое место) делается все, чтобы не отдать обратно. Состояние машин в таксопарке фактически держится за счет водителей, так как руководство с неохотой тратит средства на содержание машин. О покупке новых вообще не может быть и речи. Осенью встанет весь автопарк, что будут делать, не знаю. С водителями общаются на уровне "одна бабка сказала"... Собирают сплетни, на их основании увольняют порядочных водителей, имеющих благодарности от постоянных клиентов. Имеется собственная диспетчерская, которая продает заказы налево, вместо того, чтобы обеспечивать ими своих водителей. Разработали систему штрафов, в которой есть графа "за обмен информацией, полученной в ДС", стоимостью в 10000 руб. Аренда 1800 за ушатанную Шкоду Октавию трехлетней давности. Я бы сто раз подумал, прежде, чем идти работать в подобную компанию. Во все времена таксопарки держались за порядочных и надежных водителей, делая все, чтобы не ушли. Но это другая история и совсем не про них. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: коллектив ввиде диспетчерской оч хороший,человечные все девчонки...водители тоже,но не все Из минусов: АНАСТАСИЯ ГРАФ(В)ШИНА!!!!!!!ген.директор компании...чудо из чудес...абсолютно неадекватная,общается матом исключительно и на повышенных тонах...персонал,кроме бухгалтерии,считает вторым сортом,курицами,ублюдками-о чём,в принципе,и говорит во всеуслышание,ничего не стесняясь!!!!платить не хочет ВООБЩЕ-пытается лишить зп из-за лишнего вздоха,практически...обманывает,при увольнении пытается отгрызть максимум от положенной при увольнении суммыи,да...её прихвостень-Александр Шаповалов!!!!бегает за ней,как шавка,поддакивает во всем,если даже не правы они!!!!ужас кромешный!!!!не ходите туда смотреть полностью...