Компания «МОНОПОЛИЯ» постоянно развивающаяся транспортно-экспедиционная компания. Основная специализация компании – логистика грузов, требующих специальных температурных режимов хранения и перевозки. Сейчас нашим клиентам предоставляется полный комплекс транспортных и экспедиционных услуг: организация перевозок транспортом в городских и междугородных направлениях, консалтинг в области логистики, предоставление охраны, отслеживание груза в пути следования, предоставление специалиста на загрузке/выгрузке. На рынке автоперевозок 5 лет. Есть офис Ростове-на-Дону ,в Москве и Санкт-Петербурге. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Хороший коллектив, по крайней мере в моем отделе. Из минусов: Обманывают с деньгами, обещают и тянут время. Руководство занимается пустой болтовней в своих корыстных интересах. На людей - наплевать. Держатся на людях с теми или иными проблемами, которым сложно просто сразу уйти. Бесполезно потраченое время и потерянные деньги.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: новые автомобили.разнообразие маршрутов.график работы.радушный прием при трудоустройстве на работу(лишь бы устроился). Из минусов: нет командировочных.в машинах нет холодильника для продуктов а кушать в кафе накладно.на руки расчетный бланк не дают.сколько ты заработал и сколько высчитали не узнать.в отпуск деньги выпрашиваешь.половину водителей и механиков(во главе с Хасаном) можно уволить.но заменить не кем.работа рефустановки постоянно в пережоге-оплачивает водитель.простой на линии водителю не оплачивают.хотя АТП за простой машины получает деньги.индивидуальные пробеги автомобилей разница до 50%.некоторые не наезжают и 10000км.отсутствует оплата больничного и отпуска.сломалась автономка-грейся за свой счет. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: нет Из минусов: если хотите проблем и скотского отношения идите работать в МОНОПОЛИЮ.ни суточных не простойных ( стоять и ждать в ебенях можно по 2-4 дня).нормы топлива на машину и реф из левой ноздри генерала(реф-2,5 в час а жрет 3.5 т.к приказ работать в паузе) с руководством водитель не работает а вот с тех.отделом впрямую этот не отдел а клубок удавов.обманывают еще на собеседовании. все что поют СКАЗКИ.особо отличается какая-то чурбанская морда Хасан кто он что он ХЗ но строит из себя бога стоит начинать общение по работе именно с него.Да и еще интересный момент.сдувают с водителей штрафы за ДТП якобы у них франшиза до 50000 руб. ПОЛНАЯ ХЕРНЯ пусть покажут договор (но не копию)страховки.дерут и с водителя и со страховой а машины как ходили битые так и ходят. смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: новые машины,нормальные нормы расхода топлива,постоянная занятость. Из минусов: это не одна команда как у них на сайте.ты им как работник не нужен.Пока им дают кредиты за тобою всегда будет очередь.Но доверие за кредиты не купишь.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Не заметила Из минусов: Кидалово! Даже не знаю с чего начать. Пришла я туда в середине января, коллектив с виду хороший, 5 дней обучалась и приступила к работе, з/п обещали минимум 30т.р. Работала 1 месяц исправно, но потом я стала интересоваться з/п, когда наконец то её дадут, а мне всё "так много человек работают, бухгалтерия не справляется начислять, но скоро дадим". Ещё через 2 недели я стала более настойчивой и требовала с жёсткостью, и мне сказали "Ирочка на следующей недели 100% будет". На следующей недели мне сказали "Эта должность для компании является лишней, и мы в ваших услугах больше не нуждаемся" И сколько вы думаете мне заплатили почти за 2 месяца работы!? 10т.р. Я орала как сумасшедшая, но мне сказали, т.к. я не была официально оформлена, должна сказать спасибо и на этом. Коллектив, как я потом выяснила тоже лицемеры, в глаза улыбаются, а потом бегут стучать! смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Думал можно идти работать... Из минусов: Стало быть предыдущие комменты ложь и провокация....А Маршал уважаемый( ..один ник чего только стоит...) авторитетный и без оспоримый профи, верить только Маршалу....хе-хе-хе...прочитал других и сделал вывод.Точно туда не пойду. Маршалу ...удачи...Хорошо что наткнулся на этот сайт.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Работаю больше года в этой компании. И пока не жалуюсь и не кашляю. А то, что касается "пережега", то надо меньше воровать и списывать это на машину. Из минусов: Да, коллектив разношерстный. Друг друга не знаем, но и среди этого можного найти друзей и работать. А если бы не было хохлов, было бы вообще изумительно.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Около 2-х лет сотрудничали с менеджером Татьяной из Монополии. Ставки хоть и не высоки, хочешь едешь, хочешь нет. Честный расчет (как договаривались) и вовремя оплата. Из минусов: Зато некая Юлия - занимается Перекрестком. Работу сама не вызванивает, НЕ ДОГОВАРИВАЕСЯ, а готовые деньги, КОТОРЫЕ ОНИ ФАКТИЧЕСКИ НЕ ЗАСЛУЖЕНО ПОЛУЧАЮТ месяцами не отдает. РЕГУЛЯРНО ОБНАНЫВАЕТ НА ТАРИФНЫХ СТАВКАХ. Разговаривать с ней невозможно. Лексика исключительно с применением жаргона, может она в тюрьме сидела? ЗАМЕНИТЬ МЕНЕДЖЕРА НЕЛЬЗЯ. ДИРЕКТОР ПРЯЧЕТСЯ, ТРУБКИ БРОСАЕТ. НЕПОНЯТНО КОГО ОН БОИТСЯ БОЛЬШЕ НАС ИЛИ НЕКУЮ ЮЛИЮ?
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: нет Из минусов: Полностью согласна с предыдущим отзывом Ребята не суйтесь туда ни в коем случае мой муж проработал там всего месяц нам этого хватило по полной пришел из рейса с перерасходом в 600 литров оплачивать самому надо лампочку поменять самому это мелочь конечно но все же командировочных нет зарплату еще не получили задерживают постоянно машину надо гнать на ТО пригнали не взяли фирма не оплатила все все вешают на водителя постоянно наезжают почему столько солярки сожрал тягач почему у тебя рефрижератор жрет а нормы занижены конкретно В общем никогда ни в коем случае туда не суйтесь