Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: 1. Очень позитивное хорошее отношение со стороны руководства 2. Рабочий день с 8.30 - 18.00, можно утром в офис не ездить, а сразу на район, собрания 1 раз в неделю (вечером)3. Служебный автомобиль, где-то поровну 7 машин "четырнадцатых", столько же Шевроле-Ланос и пришло 3 новых Рено-Логан (в новом кузове, на замену списанным авто), у меня была "четырнадцатая". Машина 24 часа в сутки, 7 дней в неделю в личном пользовании + топливная карта + каждые 10.000км тех.обслуживание4. Бензина хватало даже для езды по своим делам (всегда отчитывался и ГСМ если и списывали, то не более 500р в месяц), а я помимо работы наезжал в день где-то 40-60км. 5. Обучение с сертификацией + бесплатная еда (тренинги в выходные дни)6. Сотовая связь - 400р в месяц7. На праздниках или в выходные дни, работа оплачивается на 200%.Вообщем очень позитивные ощущения от компании. Хотя, судя по некоторым отзывам - не работа, а каторга. Наверное в разных филиалах по разному (я работал в одном из городов сибирского федерального округа). Мало проработал, это по моей вине, в марте надо было лучше работать!, но все равно не жалею, эмоции от работы только положительные. смотреть полностью... Из минусов: Даже в голову не приходит что-то указать, вроде нет таких.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Запись в трудовой, общий мировой рейтинг) Из минусов: Очень много отзывов о ненормированном графике работы да и это правда!!! В head office работают по 12-14 часов в сутки, причем если ты руководитель, то соответсвующие требование вкалывать в аналогичное кол-во времени от твоих подчиненных. Развитие персонала, тренинги давно отменены. Экономия на каждом шагу начиная от урезки телефоного лимита и заканчивая такой прославленной тут ДМС(сократили услуги по максимум).