ТЭК ЛидерТранс - отзывы (69)
Информация о ТЭК ЛидерТранс
Транспортно-экспедиционная компания ЛидерТранс. Компания выполняет перевозки грузов на территории Российской Федерации и Республики Казахстан.
Последние отзывы о ТЭК ЛидерТранс (69)Алексей / 2023-08-23 17:36:07 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Я перед устройством в Лидертранс искал фирму получше… и с людьми разговаривал и много чего читал. Статья одна Грузовики пресс понравилась про Лидертранс. Я связался с их отделом кадров, приехал в Набережные челны и устроился к ним на работу. Меня обучили начал работать. Тут все как расписано в статье. главное - качество рейса, я получаю очень хорошо. ремонт не моя проблема но это бывает очень редко. машины новые. весь учет вся работа по приложению все на современном уровне. Мне очень нравится. Из минусов: для меня каких-то минусов нет.
Тамаш / 2023-07-03 19:35:42 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Лидертранс дает хорошие условия работы, платит нормальные деньги, плюс я получил почти новую машину. Поэтому я доволен по полной программе. Опять же люди которыми я здесь сталкивался без мух в голове. Из водил на трассе никто не бросит. а если какие-то непонятки, начкол разбирается, логисты грамотные слава богу. Из минусов: Ничего ужасного
Заур К / 2023-06-21 17:13:26 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Я устроился в Лидертранс в 2019 году, был полным чайником. Меня тут всему научили, постепенно стла профи. Кто с головой - тут получает все ништяки по полной программе. Компания за людей болеет, доплачивает за все, поэтому работать выгодно, суточные, допы, командировочные. Короче разговаривал с коллегами из разных ТК, по мне нигде лучше нет. Из минусов: Штрафы есть но это если ты сам дурак. При устройстве на работу долго ехал в в набережные Челны и ждал проверку по безопасности.
Петр / 2023-05-30 19:24:33 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Расширили парк за счет китайцев, потому что мерсы ушли с рынка. В принципе и по сервису и по удобству вождения эти фавы ничем не хуже, я бы не сказал, просто мерсы это чисто бренд, понятно что отличный никто не спорит, но в таких условиях компании приходится искать варианты и фавы это вообще хороший вариант на самом деле. У тех у кого машины 2018 года и старше, те получат новые по любому, и еще я слышал что старые прицепы тоже поменяют в будущем, так что изменения есть и они в лучшую сторону Из минусов: щас каких то претензий и проблем в компании нет, живу и работаю как раньше, все нормально
Сергей / 2023-05-26 17:50:46 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: теперь те, кто придут на работу сядут уже за руль новых фавов, потому что с недавних пор Лидертранс стали с ними офицально сотрудничать. Машины со всех точек зрения неплохие и по механике и если смотреть на экономию денег, как я понял по разговорам с начколом и знакомыми, которые побольше меня в этом понимают. Сам пока на них не катался, но желание пересесть и попробовать есть, там механика с мультиплекатором)) Из минусов: мерсов уже точно не будет потому что они ушли с рынка поэтому расширение идет за счет китайских машин))
Рустам / 2023-05-19 17:08:32 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Грамотно рассчитывают зарплату, не так как раньше было у меня. Считают и расход и тоннаж и добавляют сверху за допточки, за растентовку, за короткие рейсы + платят суточные, командировочные, компенсируют связь и интернет. Получается хорошо заработать за два месяца, чтобы потом месяц отдыхать спокойно и не думать о том сколько нужно денег, хватит ли на все что планировал и так далее. В общем в плане зарплат в лидертрансе все хорошо Из минусов: Не получается заезжать домой в последнее время потому что работы много
Сергей / 2023-05-15 14:21:51 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Категория у меня была, т.е. я не стажировался в ЛидерТранс, а пришел туда уже с опытом, ЕСТР была, медкнижку на реф я сделал, так что меня взяли без проблем, тогда на экспресс люди требовались, да как и сейчас в принципе. Сложного особо ничего не было, трудно было привыкнуть к расчету не только по пробегу, а по расходу, тоннажу и т.д. Мне нравится эта система на самом деле, она более справедливая для водителя, я считаю и зарабатывать получается больше, чем по старой схеме Из минусов: Кроме этой системы, к которой надо было просто привыкнуть я недостатков не вижу
Рашид / 2023-04-20 16:55:23 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Зарплата складывается из расхода топлива, тоннажа + коэффициента от фактического веса, и дополнительно считают еще растентовку, допрейсы, короткие рейсы + платят командировочные, оплачивают связь с интернетом. В этом плане все здорово организовано, не у каждой компании такое есть, говорю по собственному опыту. И зарплата выходит нормальной, пока не жалуюсь. Из минусов: на стажировку ездил в Набережные Челны, путь был неблизкий)
Александр / 2023-04-12 15:39:41 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: ТС обслуживает в сервисном центре, самому заниматься ремонтом не приходится. На прошлой работе у меня было наоборот, приходилось все чинить самому. Машины здесь новые, недавно пополнили парк, поэтому ездить в целом нормально, ничто не мешает зарабатывать деньги. рейсов щас много, график плотный, мне нравится работать в таком режиме Из минусов: последнее время устаю от того что долго отсутствую дома, но это компенсируется зарплатой
Геннадий / 2023-03-06 12:39:28 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: В компании с зарплатой неплохо обстоят дела, по крайней мере я не жалуюсь. У меня нормальная зарплата за месяц, я не упахиваюсь так, что потом надо неделю отлеживаться, устаю, но в меру. Зарплата у меня это оклад с премией, и я туда же считаю командировочные, которые трачу в пути, надбавку за сложность, например растентовку, ну и всякие другие бонусы, которые бывают. По итогу выходит хорошо Из минусов: последний рейс был с пережогом на пару литров, хотя обычно я нормально езжу в этом плане
