водители магнита - отзывы (64)
Информация о водители магнита
Последние отзывы о водители магнита (64)
Аноним / 2014-02-17 19:02:39 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: график 14\14,более-менее свежий автопарк,водитель не участвует в ремонте(кроме шиномонтажа) Из минусов: Безумное начальство в головном офисе.те начальники колонн,которые защищиют водил долго не работают.непонятный принцип начисления зарплаты(можно без выходных отпахать месяц и получить 20т,накатав 7 000-8 000 км,а можно за пару недель накатав 2-3т км получить 30-35т.с каждым годом нормы расхода топлива меньше и меньше.вся контора пытается выехать на плечах работяг,а относятся как к скоту.
Аноним / 2014-02-01 18:40:33 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Водителем сюда не суйтесь,!!!!!! Мужики,все очень плачевно поверьте. Из минусов: Полный бордель.Хотите за все плотить тогда добро пожаловать в этот самый бля МАгнит!!!!!!
Аноним / 2014-02-01 18:35:20 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Никаких Из минусов: Дерьмовый колхоз
Роман / 2014-01-23 19:06:56 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: был в шаге от устройства к ним водителем Из минусов: хватило прочитать первую страницу отзывов. спасибо пацанам за правду!!!!пусть галицкий или как его там и катается намагниченный
Аноним / 2014-01-21 18:48:56 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Зарплата своевременная. График работы отличный. правила и принципы приемлемы. Из минусов: Правила и принципы применяются исключительно к звену людей деньги привозящих. То есть к водителям. НАКи не компетентные во многих вопросах прикрывают свои косяки яко бы ошибками водителей. Явно заниженые нормы расхода топлива и удержание денег с водителей никак не отражаются на сумме баланса счета карточки на заправку личных автомобилей руководителей Сельты. Сколько можно экспериментировать над людьми? У них тоже есть дети внуки и родители!!!
серега / 2014-01-18 10:52:36 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: не нахожу. Из минусов: все и так написано.хочу только предупредить, ребята не лезьте в эту компанию, лучше пойти к ИП работать.здесь вы просто рабы без голоса.весной дергаю нах с этой шараги.
водитель-экспедитор / 2014-01-17 18:54:12 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Работать можно, скрипя зубами. Из минусов: Полный обман в расчете и не добьешься объяснений в бухгалтерии. Такое ощущение, что не они живут за счет нас, а мы. И, самое главное, с соляркой! Ни в одной самой последней шараге я не видел такого беспредела!!! Если в Туле, вдруг, появится нормальная организация, способная дать водителям и работу и зарплату... сами понимаете где будет магнит!
Санек / 2014-01-15 11:10:36 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Незнаю работа как работа 4-4 новый ман нормальный колонный нормальный напарник! Прямая доставка 4 дня отработал и домой вплане пожрать так у тебя целый паровоз выбирай что приглянулось на перекатке выцепляй и в кабину! Безпалева плиточки! нормальная з/пл незнаю что все тут ноют! Из минусов: Иногда спать охото просто жесть а тебе в рейс!
Санек / 2014-01-15 11:09:36 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Незнаю работа как работа 4-4 новый ман нормальный колонный нормальный напарник! Прямая доставка 4 дня отработал и домой вплане пожрать так у тебя целый паровоз выбирай что приглянулось на перекатке выцепляй и в кабину! Безпалева плиточки! нормальная з/пл незнаю что все тут ноют! Из минусов: Иногда охото спать просто жопа ! А надо в рейс!
Андрей / 2013-12-15 12:10:42 / Ответить
Оценил:Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Не знаю как на прямой доставке а на транзите зарплата стабильная. Если конечно простоев нет. Работаю со сменщиком по15 дней + - 1-2д. Получаем по 32-40тт.Зависит опять-же от ожидания загрузок и разгрузок.Мусора не трогают-если сам не борзеешь. Сам гайки не крутишь,ну если только баллон на трассе,или мелочевка какая. А жалиться можно на всё - встречка всегда ровней кажется Из минусов: Зап.части левые - это самый существенный недостаток. Остальное всё - хрень.Отношение не нравится - пошлите всех. Уважай СЕБЯ. Первый НАК был Кузнецов А.П. - постоянно орал,слюной брызгал.Зато от любого косяка отмажет и впряжется за водилу. А другой с почтением к тебе с уважухой а на деле ты ему нахер не нужен,чуть што всё не ГК валит. Вот и думайте какое это отношение хорошее или плохое.
