Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Пассажирские перевозки на комфортабельных автобусах и микроавтобусах из Тюмени, ХМАО, ЯНАО и обратно. Телефон для заказов в Тюмени 8 3452 600 927 Андрей Из минусов: Не указаны
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Положительных сторон по настоящее время я не замечал Из минусов: Заполярпромграждан строй за помните название этой организации. Это просто всем шарагом шарашка, дурят на каждом шагу зарплату срезают за любую мелочь, обещают один оклад получаешь в два раза меньше, аванс 1000 руб не зависимо от размера зарплаты. Не кто не работает по должности сварщики капают стропольщики занимаются отделкой помещений, отношения к рабочему народу вообще безобразное чморят по полной. Вообщем не кому не советую суда устраиваться да и я сам увольняюсь после этой вахты.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Питание хорошее единственно к чему нет притензий. Из минусов: Отношение хамское,люди приесжают работать по специальности а работают разнорабочими,Какие-то ямы копают,дорожки укладывают.Приехали по вызову,из всего что там было наисано,правда только про питание.Главный немец отыгрывается наверное за своих.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Люди,рабочие Из минусов: В каждом слове,в каждой фразе истинная правда сказанное Светланой. Я,Валерий Иванович Баталов запускал АТУ2 Москва,Одинцово. как начальник автоколонны. с полного нуля. В моей команде были подобраны достойные и надежные кадры; механик Игнатов Юрий Сергеевич (немного трусоват перед Кистер) а так отличный механик,специалист по персоналу Беляев Вячеслав Алексеевич (умница,продвинутый програмист,легок в общении,человек легко идущий на компромис),мастер по ремонту Аргат Николай Николаевич (просто трудяга,порядочный). И что вы думаете? после первой и единственной вахты Кистер А.А. отказал в дальнейшей работе: нач.а/к Баталову В.И.,спец.по персоналу Беляеву В.А., мастеру по рем. Аргат Н.Н. Ну допускаю,что негодяй,лодырь,тупица,бездарь один человек, ну сразу трое ))))))). Главная причина в том,что Кистер боится людей грамотных,которые могут ему противостоять и возразить когда он не прав,высказывать и отстаивать свое мнение и при этом защищать слабых,доносить правильное мнение и решение высказываемое коллективом что его сильно раздрожает и тут же следует упреки,истерическое поведение,высказывания о расторжении трудовых отношений. Становится обидно что из-за такого........... лешился работы,которая была до этого и не плохая,разьве что з/плата меньше,обидно за то,что вкладывал душу в создание и развитие колонны АТУ2,обидно и горько за разваливающийся коллектив и приход негодяев,лицимеров,жопников и лизунов. смотреть полностью...
это говорит Светлана / 2013-06-06 07:10:37 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Люди,рабочие Из минусов: Один сплошной бардак!!!!! Захотело руководство Одинцовского АТУ-2 колонна №1 уволить водителей,значит оно сделает все и подведет людей под увольнение,причем голословно и без доказательно.Развели частные кадровые агентства,поставили все на поток,когда в стране безработица-это выгодно очень маленькой кучке,все поставлено на деньги...Зачем иметь сплоченный и ответственный коллектив,когда можно менять людей каждую вахту.Никто ни за что не отвечает,все делается через крик,наезд,и не нормативную лексику.Тоже мне руководство....
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Кормят и одевают Из минусов: Мы перешли в АТУ-2 с Ямалмеханизации, сначала обещали золотые горы. Прошлую вахту наши мерсы простояли без запчастей, съездили домой, отдохнули 1.5 месяца и приехали к калашному ряду. Машины стоят как стояли. Начальнику АТУ Кистеру (он же Мой До Дыр) ничего не надо, только бы дорожки подметали. Где такого бесталкового взяли, он же в технике баран. Короче надо бежать от такой работы.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: пока ещё не обманывали по зарплате, сколько обещали, столько платили, вроде в этой конторе всё правильно.....на первый взгляд.... Да есть свои сложности, вахта есть вахта, но отрицательных сторон хватает.... Из минусов: Самые первые трудности начинаются сразу по приезду в контору, очередь, если даже ты там на постоянке работаешь уже ни один год, это не говорит о том, что тебя там ждали, и что ты в этот день оформишься (за четыре года работы, на работу без проблем я заезжал всего пару раз). А если нужны какие нибудь документы, например 2НДФЛ или копию трудовой, очень тяжело получить, я уже третью вахту не могу получить эти справки, то заявления не доходят до главной конторы, то одну справку пришлют, а вторую потеряют, хотел кредит взять в банке, время идёт, а справки нужные во время не получить!!! На самой работе полный бардак, люди которые должны правильно организовать работу чаще всего не компетенты, половина рабочих не профессиональны, доходит до того, что сварщиков заставляют штукатурить стены, а когда их сменяет другая вахта, то сталкивается с кучей проблем, то тех надзор не принимает работу( ну как может сварщик заштукатурить стены?!), то нужно всё переделать, а материал уже израсходован! А по поводу обеспечения материалом, можно писать долго, со снабжением там проблемы всегда. Теперь придумали ещё билеты покупать рабочим, сами покупали, нормально было всё, а сейчас то забудут, то не в нужный день, а на другой, то через Москву, когда можно было доехать гораздо проще и быстрее. Нагонят работяг на объект, а работы нет, вот и приходится бедолагам сидеть там и делать видимость работы, а увидят что не работают люди, их же наказывают, охрана вообще не люди, что это за вуайеристы с фотоапаратом, ходят и фотографируют как мужики мочаться)))) Спросите почему тогда туда едешь и работаешь?! А где ещё работать, и там всё можно по уму сделать, да никому не надо, из за тупых начальников, столько хороших работников уволилось, вот и строят объекты дилетанты.....Наверно у нас в стране везде так! смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: положительных сторон нет Из минусов: первое мое слово ШАРАГА особено АТУ где начальник ВОЛОХОВ И ЕГО ЗАМ НАЗАРЕНКО . знайте с обещяной зарплатой водителя в АТУ что на юбилейке вы домой не уедите. СОДЕРЖАНИЕ машины финансовом плане ляжет полностью на вас. ЗА пережог горючего даже на 20 грамм вас лишат премии от 5 до 10 процентов. прежде чем устраиватся хорошо по думайте . АТУ ПОЗОР
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: возможность трудоустройства без опыта, что в наше время большая редкость, зар. плата приходит вовремя, спецодеждой обеспечивают от и до. Работаю на севере пятый год, за это время столько контор повидал, где условия в сто раз хуже. Конечно это не Газпром, но работать можно Из минусов: месторождение находиться в ЖОПЕ мира, правда добираться стало чуть легче(пересадили на самолет), питание не вдохновляет.