Астраханской участок / 2012-12-15 21:04:43 / Ответить
Оценил:
Коллектив:
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Астраханской участок - самый лучший участок!!!! 83 самых лучших специалиста. Из минусов: Проблемы есть в каждой организации! И если у нас они возникают,то мы быстро от них избавляемся. Наши сотрудники умеют говорить о том,что их не устраивает.И это очень хорошо! Не нужно искать общего языка с рук-ом,нужно искать рук-во понимающие людей.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: По сравнению с ФПК (домом очумелых предурков) работать можно, премии пока не лишают, только пугают. Коллектив почти весь старый остался. Ничто не требуют, ничто не знают. Насчет начальства ничто не могу сказать плохого, но и хорошего. Сидят там у себя, да и сидят, бегают, да и бегают. Главное, не трогают. можно и поспать, и пораньше свалить, и даже водочки попить. Не нюхают. С наступающим Новым годом и днем энергетика Из минусов: Работники пьют, сваливают, воруют цветмет, заехать нельзя на работу на своей машины.....Короче никагого кантроля....
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Положительные стороны компании ТРК только в том , что рабочие дни 2 через 2 и всё, как не печально , но это факт, а факты как вы знаете самая упрямая вещь в мире! Из минусов: Колектив -5Руководство -5 Приехал как то Апаршев с Мин-Вод есть такой крендель потом полишали всех премии можно сказать перед новым годом видимо баланс бухгалтерский улучшить. Вообщем шаракина контора епт
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Нормальная компания, как и все в России, со своими плюсами и минусами, и руководство без тараканов в голове, адекватное и профессиональное. Кто работал в ФПК, знает с чем сравнить. Ну а кому не нравится и ты профессионал, дороги открыты в разных направлениях, уйди достойно и оставбь о себе хорошее впечатление. Из минусов: надо бы решить вопрос с обеспечением технической литературы по всем типам вагонов, используемых в ОАО "ФПК"
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Нормальная работа, уж не хуже чем было в ФПК, сам там работал, да и в чём-то даже лучше, по крайне мере если ты действительно работаешь, не филониш а показываешь профессиональные навыки, то зарплату тут платят поверьте, вполне достойную, у меня ребята которые действительно работают, а не ноют каждый день как все вы тут, получают от 40 до 60 тыс. А начинали они с 25 на руки. Вот так господа!Что касается инструмента, так это от ваших непосредственных руководителей зависит, им каждый месяц выделяют деньги на хоз нужды между прочим.Зап.части. да, бывает не большой дефицит, но при ФПК с этим было гораздо хуже. А так, это работа а не каторга, не нравится увольняйтесь, вот и всё! смотреть полностью... Из минусов: Целая куча шлака (работников), от которых хрен избавишься!Очень мало квалифицированных кадров.Низкая стартовая зарплата (именно стартовая а не последующая).
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: с переходом в ТРК зарплата немного увеличилась.премий не лишают, пока еще. (возможно г-н Трусков пересмотрел свою политику во взаимоотношениях с "исполнителями").Коллектив стабильно выполняет работу.Обеспечение качественной спецухой и интсрументом. Из минусов: Отсутсвие запчастей.Черезмерная перегруженность работой не по профилю (свои обязанности, и ещё за пару человек думать головой, что сидят в кабинетах)Людей берут по "знакомству", а не по знаниям.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Куча работы, для руководства и отдела кадров Из минусов: абсолютный пофигизм руководства, ни людей, ни запчастей, Руководство москвы и московских участков, проснитесь, привезите запчасти и устройте побольше людей.
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: ТолЬко Коллектив Из минусов: Ни каких условий для работы, ни каких льгот, отсутствие элементарно комнаты для приёма пищи в обеденное время, унижение со стороны начальников производства, несоответствие работ по штатному расписанию (должны делать норму в 4 раза превышающую для конкретной еденицы). Все наши отзывы как всегда игнорируются господином Полухиным, смогли сделать 7 вагонов по ТО-2 в одну харю- значит сможете 10,,,, и тд. и тп.......
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: Можно отписываться в ремонте- "нет в наличие запасных частей" ! Из минусов: Начну с того что унас а Тынде начальником поставили бывшего КИПовца(у него теплые отношения с начальством с Хабаровска), соответственно без высшего образования(хотя у нас каждый второй слесарь с высшим ВАГОННЫМ образованием и которые в вагонах разбираются по более некоторых), не имеющего опыта в управленческой должности! Но зато у них теперь собственный распорядок дня(во сколько захотели пришли надо ушли, хотя у нас не один человек уже объяснительные написали) Он же в свою очередь не растерялся и начал принимать на работу всех своих друзей и родственников! На счет запчастей я молчу, их как не было так и не ожидается(занимаемся привычной для нас перестановкой с вагона на вагон)! Из робы :спустя почти пол года выдали ботинки и желтушки огромное " СПАСИБО" хоть за это! Куда катимся, терплю пока ищу новое место работы , как найду сразу уйду даже не раздумывая. В таком гадюшнике работать не собираюсь! И это не мнение одного человека, весь коллектив так считает! Надеюсь кто нибудь из руководства прочтет и как нибудь объяснит что тварится, или это по всей стране такой развал идет?! Отвечу на любые вопросы , пишите... смотреть полностью...
Руководство:
Условия труда:
Соц.пакет:
Карьерный рост:
Из плюсов: прошлым летом проводник с каланчевки повесился прямо в рейсе над дверью в косом коридоре, можно придумать целую кучу факторов которые его заставили это сделать, и собачья работа проводников, на которой платят копейки и ужасные условия, каждый человек выбирает то что он хочет, на работу все также ходят по своей воле, работа это не тюрьма, хочешь увольняйся и ищи лучше, зачем строить какие-то картины устрашающие Из минусов: каждый день множество судеб заканчиваются самоубийствами, начиная от малолетних влюбленных и заканчивая биржевыми брокерами, которые в один день потеряли все, жизнь тяжелая штука, а за РЖД вообще говорить нечего, все развалилось, а виноватых искать теперь бесполезно, такая огромная компания просто так не продаст себя по кускам, здесь уже само государство замешано и чиновники